摘要：哈雷Harley Davidson Sportster系列美国车厂Harley Davidson正在进行企业瘦身与重整，他们已经明确的 要将旗下车系与车种精简，所以车厂没有多余的心力来支持Sportster车系升级 至Euro 5规制，很可...
哈雷Harley Davidson Sportster系列
美国车厂Harley Davidson正在进行企业瘦身与重整，他们已经明确的 要将旗下车系与车种精简，所以车厂没有多余的心力来支持Sportster车系升级 至Euro 5规制，很可惜的即将消失在欧洲市场上。
2021年哈雷Harley Davidson有计划会推出后继车款，新车型将搭载1，250cc 水冷引擎，与Pan America使用的Revolution Max相同， 原本曾经打算推出的ADV车款计划也确定胎死腹中，完全放弃，所以哈雷短 时间之内在欧洲市场上将不会再有大动作的Harley Davidson Sportster销售动作。
杜卡迪Ducati Monster 1200/797
杜卡迪Ducati Monster问世已经有超过25年的时间，日前Monster也刚刚推出了 最新世代2021年的全新车款。
新车款车名已经不再冠上数字，2021 Monster预计将全面取代现Monster车系车款，而空冷的Monster 797应该是最后一款与原本Monster还可以直接有着血脉连结的车型，即便是使用同一颗引擎的Scrambler也有Euro 5升级版本， 不过Ducati车厂还是按照原本计划让空冷Monster下台一鞠躬谢幕。
本田Honda V4s Honda
车厂已经确认将不会对旗下V4引擎车款进行Euro 5的升级计划，这意味着现行VFR车系即将在2021年消失，Honda车厂自80年代初期以来 就在欧洲市场耕耘的V4引擎车款市场首度成为真空状态，颇为可惜。
本田Honda CB1100EX/CB1100RS
本田Honda优秀的引擎工程师还能够努力的让空冷四缸引擎通过Euro 4的规制， 但依旧不敌Euro 5的规定，Honda CB1100EX与CB1100RS在车厂并不打算 继续往Euro 5升级的决定下将会在2021年退出欧洲。
本田Honda CB1100在2007年以概念车在东京车展中展出，2010年正式量产市售， 空冷引擎的架构下使得这款车有着绝对忠实的复古街车元素，虽然车厂决定 要在2021年暂停这具四缸引擎的进化，不过从很多外部信息得知 Honda其实也正积极的研发下一款依旧使用空冷引擎的复古街车， 所以本田的工程师依旧努力着，就让我们拭目以待。
铃木Suzuki GSX-R 1000 Suzuki
车厂虽然还没有正式公布2021年旗下的正式销售车款，不过已经肯定 GSX-R1000车款将不会出现在2021的车单当中。
对于阿鲁的爱好者来说也不需要太过担心，因为只要多花一些钱，就能够买到Euro 5的Suzuki GSX-R1000R车款，这或许是车厂故意的销售策略也说不定。
川崎Kawasaki ZX-6R
川崎Kawasaki车厂目前也还没有正式对外宣布2020之后不会继续销售的车款， 不过就ZX-6R在近两年凄惨无比的销售数字上看来，川崎车厂要在2020年之后 放弃这款车的选择显得非常合理。
其他车款如：BMW R NineT Racer也是在2021年就会消失在英国BMW 销售名单当中的车，还有Triumph虽然也还没正式公布，但我们相信 Speed Triple 1050会很合理的被全新的1，160cc系列取代，Tiger 1200与Tiger Sport 1050也是面临同样的情况， 合适的车款或许就会使用同一颗1，160cc新引擎，而说不定 Tiger1200就会因此转变性格成为与BMW X1000XR类似的公路为主的Tiger Sport 1160车款，这些都有可能发生。
绝版是最残酷的，那就用来怀恋吧，
