摘要：24日，首条通往长白山的高铁——新建敦化至白河铁路客运专线开通，长白山地区正式迈入高铁时代，去往著名景区长白山的路途不再折腾。敦白高铁是我国“八纵八横”高铁网沈（阳）佳（木斯）通道的组成部分，位于吉林省延边朝鲜族自治州境内，起自敦化市，止于。...
24日，首条通往长白山的高铁——新建敦化至白河铁路客运专线开通，长白山地区正式迈入高铁时代，去往著名景区长白山的路途不再折腾。
敦白高铁是我国“八纵八横”高铁网沈（阳）佳（木斯）通道的组成部分，位于吉林省延边朝鲜族自治州境内，起自敦化市，止于有“长白山第一镇”美誉的二道白河镇，全长113 公里，设计时速250 公里，设长白山、永庆、敦化南、敦化（既有）4座车站，其中敦化南站为预留车站，敦化南站至敦化站新建联络线，线路长12公里。
直达国家5A级景区的“森林高铁”
敦白高铁穿越原始森林，直达国家5A级景区长白山脚下，被誉为“森林高铁”。新建的长白山站位于长白山景区腹地，车站站房整体建筑曲线借鉴了长白山的山体轮廓，站在候车大厅的落地窗前，就能看到大片的原始森林，最近的树木离窗子只有12米，因此，长白山站也被称为“一座建立在森林中的高铁站”。
中铁建设敦白高铁站房项目负责人樊军介绍，长白山站被誉为中国最美“森林高铁”站房，站房总建筑面积为29998.95平方米，站台规模为5台12线。中铁建设团队在装饰装修过程中，以匠心推进品质提升，把吉林省和长白山地区文化特色与站房充分融合，打造新时代精品客站标杆工程。
“在建设上，中铁建设团队把‘吉林雪’、‘天池水’、国家一级保护植物‘美人松’等地方文化元素充分融入站房细部，使站房与长白山周边自然环境融为一体。”樊军介绍，候车大厅天花板吊顶由“三江汇源”“天池水滴”和图腾“海东青”展翅造型共同融入组成，美轮美奂；集散厅立柱采用木纹色热转印铝板装饰，将“美人松”和中国特产稀有鸟类、国家一级重点保护动物中华秋沙鸭图案展现的栩栩如生；在站房背立面，玻璃幕墙充分扩展了视觉空间，进一步凸显站房外部的森林景观。下了高铁，置身长白山站，游客立刻就能感觉到扑面而来的森林气息，领略长白山景区之美。
长白山开启全季旅游
敦白高铁通过与正在建设的沈白高铁连通，将形成东北地区通往全国各地高效、便捷的快速客运网络。项目开通运营后将改善东北东部城市出行条件，加快东北地区与京津冀地区的经济、政治和文化融合拉动区域经济发展。敦白高铁开通，周边城市往返长白山路程时间大大缩短：哈尔滨、沈阳到长白山4小时可达；长春到长白山最快2小时18分钟可达；延吉到长白山1小时可达；敦化到长白山半小时可达；北京到长白山也只需要7.5小时左右。
敦白高铁通车对促进长白山地区旅游资源的深度开发，带动全域旅游、冰雪经济发展，推动区域经济社会发展，促进民族团结、兴边固防，推动新时代东北全面振兴、全方位振兴都具有积极作用。
坐落于北纬42度的长白山，是我国著名的旅游胜地，一年四季，皆可游览。冬季，长白山拥有世界优质的粉雪资源，是世界三大粉雪基地之一，长白山的雪季从每年的11月至次年的5月。夏季，长白山是旅游避暑胜地；秋季，长白山的林海景观色彩斑斓；春冬季节，长白山的蔚为壮观的冰雪景观、成熟的冰雪运动产业体验感十足。高铁开通，长白山全季旅游的目标更近一步。
吉林省长白山保护开发区管理委员会旅游和文化体育局局长耿德勇介绍，敦白高铁开通后，长白山会与北京、长春、沈阳、大连、哈尔滨等高铁沿线城市对接，极大缩短往返长白山路程时间。预计长白山景区年接待游客将达到千万人次。
铁路部门已于23日起发售沈佳高铁白敦段旅客列车车票。开通运营初期，铁路部门将在沈佳高铁白敦段安排开行动车组列车5对，其中长白山至北京朝阳1对，长白山至齐齐哈尔南1对，长白山至大连（北）1对，长春至长白山2对。
